Listwy amortyzujące zbudowane są z 3 różnych komponentów połączonych w jedną mocną konstrukcję mającą za zadanie chronić taśmę przenośnikową w miejscu załadunku.

Specjalna mieszanka gumowa amortyzująca upadek transportowanego materiału pokryta jest z zewnątrz warstwą wykonaną z polietylenu, który stanowi bardzo mocną osłonę o jednocześnie niskim współczynniku tarcia. Natomiast po wewnętrznej stronie listwy wbudowany jest aluminiowy profil, pozwalający na łatwą instalację. Ponadto listwy amortyzujące wykazują bardzo dobrą odporność na oleje, smary, większość przemysłowych chemikaliów oraz wysokie temperatury (do 80°C).

Listwy amortyzujące dostępne są w dwóch wysokościach: 50 mm oraz 75 mm. Wysokość listw uzależniona jest od rodzaju transportowanego materiału oraz jego ilości i wagi. Listwy 50 mm używane są przy obciążeniu do 600 ton/godz., natomiast listwy w typie 75 mm – można stosować przy większym obciążeniu. Standardowe długości w jakich dostępne są listwy to: 1200, 1220 oraz 1500 mm.

Listwy amortyzujące montuje się w miejscach przesypu zamiast krążników w specjalnie przygotowanej do tego nieckowej konstrukcji. Ilość listew o szer. 100 mm uzależniona jest od szerokości taśmy oraz kształtu konstrukcji.
Podczas montowania należy zwrócić uwagę na
następujące czynniki:

- Przed oraz za listwami muszą być zainstalowane krążniki. Maksymalna długość konstrukcji bez krążników to 1500 mm. Jeśli konstrukcja nieckowa ma być dłuższa, pomiędzy listwami należy zamontować dodatkowe krążniki.
- Listwy mocowane są za pomocą 3 śrub (M16x 40) przymocowywanych do specjalnie do tego przygotowanych ram zainstalowanych na przenośniku taśmowym, które powinny znajdować się w odległości ± 350 mm.
- Krążniki znajdujące się przed oraz za listwami amortyzującymi muszą być zainstalowane 10 – 30 cm powyżej listew. Zalecamy również całkowicie wyposażyć rolki w pierścienie gumowe oraz zastosować wzmocnioną konstrukcję osi.